[エスペリア]プログレ JCG11 / 3.0L(H13.6〜)用スーパーダウンサス バンプラバーセット

ESPELIR ベストフォルムと乗り心地を両立したスタンダードモデル
品番：EST-250+BR-250F車名：プログレ型式：JCG11年式：H13.6〜エンジン型式：2JZ-FSEダウン量（mm）：フロント 40〜45 / リア 30〜35バネレート（kg/mm）：フロント 5 / リア 4.2摘要：3.0LFバンプ品番：BR-250FRバンプ品番：---備考：バンプラバーはフロントのみ【プログレ JCG11 H13.6〜用】 品番EST-250+BR-250F 車名プログレ 型式JCG11 年式H13.6〜 エンジン型式2JZ-FSE ダウン量（mm）フロント 40〜45 / リア 30〜35 バネレート（kg/mm）フロント 5 / リア 4.2 摘要3.0L Fバンプ品番BR-250F Rバンプ品番--- 備考バンプラバーはフロントのみ ベストフォルムと乗り心地を両立したスタンダードモデル ESPELIR SUPER DOWNSUS（エスペリア スーパーダウンサス） それぞれの車種に設定されたベストなダウン量反比例しがちなローダウンと乗り心地を高い次元で両立 ■エスペリアのスタンダード「SUPER DOWNSUS」の魅力 多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車がベストなフォルムになるようダウン量を設定したスプリングです。
同時に、乗り心地を決定付ける「ストローク量」を車種ごとに正確に算出。
長年蓄積されたデータとノウハウにより、車高ダウンに伴う不快な突き上げを軽減し、快適な乗り味を提供します。
車種別専用の応力計算 ローダウン時に不足しがちなバンプストロークを、1台ずつ実車テストにより最適化。
純正ショックアブソーバーの特性を活かし、不快な突き上げ感を抑制しています。
へたりにくい高耐久性 素材には高強度な冷間材「SAE9254」を採用。
徹底した品質管理のもと、長期間の使用でもヘタリが少なく、安定した車高と乗り心地を維持する国産品質のスプリングです。
■ 乗り心地改善のヒント ローダウン時の突き上げ感軽減には、別売の「スーパーダウンサスラバー」の同時装着が効果的です。
サスペンションの有効ストロークを増やし、より上質な走りを実現します。
【販売に関する注意事項】 ■在庫と納期について 本商品はメーカー取り寄せ品となります。
通常1〜3営業日での出荷となりますが、メーカー欠品時は大幅にお時間をいただく場合がございます。
お急．．．楽天市場のショップで商品詳細の続きを見る